米坂線とは、米沢駅から坂町駅までの区間を結んでいるJR東日本が運行する路線（直通運転の区間まで含む）です。この区間内の停車駅は20か所あります。
JR東日本は、東北地方・関東地方・甲信越地方を中心とした地域に鉄道路線を有するほか、ジェイアールバスなどの運輸業、メトロポリタンホテルズ・メッツホテルなどの宿泊業、ルミネ・アトレなどの駅ビルマネジメント業をはじめとする多様な関連事業を展開しています。
| 目次 |
|---|
| 米坂線とは 米坂線の運賃 米坂線の路線図と時刻表 |
JR各線の大人（原則として12歳以上）の普通運賃は次の表のとおりで、距離に応じて金額が決まっています。小児の場合は大人の料金の半額（5円の端数は切り捨て）になります。
ただし、JRの場合は他の私鉄各線とは違って運賃体系が複雑で、普通運賃の場合、JR東日本・JR東海・JR西日本（本州3社）と、JR北海道・JR四国・JR九州の各社でそれぞれ異なります。2つ以上の旅客鉄道会社にまたがって利用する場合は通しで計算し、この場合は「基準額」のほかに「加算額」が発生することがあります。
幹線または地方交通線のみを利用する場合、東京・大阪の電車特定区間のみを利用する場合、山手線内・大阪環状線内のみを利用する場合でも、それぞれ運賃は異なります。
注意： 電車特定区間を利用する場合、東京では2023年3月18日から、大阪では2023年4月1日から鉄道駅バリアフリー料金が加算されます。この表は加算後の運賃を表示していますので、日付にご注意ください。
| 営業キロ （運賃計算キロ） |
片道運賃 （基準額） |
|---|---|
| 1から3キロ | 150円 |
| 4から6キロ | 190円 |
| 7から10キロ | 200円 |
| 11から15キロ | 240円 |
| 16から20キロ | 330円 |
| 21から25キロ | 420円 |
| 26から30キロ | 510円 |
| 31から35キロ | 590円 |
| 36から40キロ | 680円 |
| 41から45キロ | 770円 |
| 46から50キロ | 860円 |
| 51から60キロ | 990円 |
| 61から70キロ | 1,170円 |
| 71から80キロ | 1,340円 |
| 81から90キロ | 1,520円 |
| 91から100キロ | 1,690円 |
| 営業キロ | 東京（2023年3月18日以降） | 大阪（2023年4月1日以降） |
|---|---|---|
| 1から3キロ | 150円 | 140円 |
| 4から6キロ | 170円 | 170円 |
| 7から10キロ | 180円 | 190円 |
| 11から15キロ | 230円 | 230円 |
| 16から20キロ | 320円 | 320円 |
| 21から25キロ | 410円 | 410円 |
| 26から30キロ | 490円 | 480円 |
| 31から35キロ | 580円 | 570円 |
| 36から40キロ | 660円 | 660円 |
| 41から45キロ | 740円 | 740円 |
| 46から50キロ | 830円 | 820円 |
| 51から60キロ | 950円 | 950円 |
| 61から70キロ | 1,110円 | 1,110円 |
| 71から80キロ | 1,280円 | 1,280円 |
| 81から90キロ | 1,460円 | 1,450円 |
| 91から100キロ | 1,620円 | 1,620円 |
| 営業キロ | 山手線内（2023年3月18日以降） | 大阪環状線内（2023年4月1日以降） |
|---|---|---|
| 1から3キロ | 150円 | 140円 |
| 4から6キロ | 170円 | 170円 |
| 7から10キロ | 180円 | 190円 |
| 11から15キロ | 210円 | 210円 |
| 16から20キロ | 280円 | 270円 |
米坂線の路線図や時刻表は、ダイヤ改定に合わせて定期的に出版されている「JTB時刻表」などの市販の時刻表から調べることができます。
その他、JR東日本公式ホームページにパソコン・スマートフォン・タブレット端末からアクセスして、時刻表や路線図を調べることもできます。公式ホームページへのリンクは次のとおりです。
JR東日本公式ホームページ（パソコン）
JR東日本公式ホームページ（スマホ）
近年では駅校内のエスカレーターにおける転倒事故が多く発生していることから、JRではこのような事故を防止するために「エスカレーター歩行防止対策」の取り組みを実施しています。具体的には都心のエスカレーターでよく見られる、片側（右側）を開けてエスカレーターに乗るのを基本とし、急ぎの利用客があった場合はそのスペースを利用して稼働中のエスカレーターを歩いて移動するという乗り方に対して警鐘を鳴らすものとなっています。東京駅を中心に、エスカレーターの手すり部分に危険喚起のステッカーを貼ったり、警備員がエスカレーターでは歩かず２列で利用するように呼びかけるなどの対策が見られます。
ＪＲ線をはじめとする鉄道各線では身体障害者および知的障害者についての運賃や料金の割引（精神障害者は対象になっていません。）が適用されますが、これは無条件で適用されるのではなく、いくつかの制限をともなっています。たとえば、他人の介助なしに第１種・第２種障害者が単独で鉄道を利用する場合については、片道の営業キロが100キロを超える場合にに限り、普通乗車券が50％の運賃割引となります。この障害者割引にはＪＲ線のほか私鉄線などの他の鉄道会社線にまたがる場合を含みます。
JR東日本では、さまざまな機能を駆使して鉄道をさらに乗りやすいものにするスマホ用のアプリ（iOS版・Android版）を無料でダウンロードできるサービスを行っています。このアプリは公式ホームページのなかにあるリンクを通じて「App Store」または「Google Play」のどちらかからダウンロードすることが可能です。
アプリが持っている便利な機能としては、JR東日本の路線だけでなく、首都圏の私鉄・地下鉄の運行情報も簡単にチェックできる機能などがあります。